мотороллер - задумка

15.11.2010

В общем есть задумка,сделать мотороллер гибридным.
Т.е. оставить бензиновый двиг,поставить генератор,электродвигатель и катушка.
Схема такова: бензиновый двиг работая на холостых крутит генератор,тот в свою очередь вырабатывает ток и подаёт на катушку.Когда выкручиваешь ручку,то катушка подаёт ток на эл. двигатель и тот в свою приводит в движение мотороллер) .
я не электрик и возможно где то ошибся,но минусов не нашёл,только плюсы:
1)минимальный расход топлива
2)нагрузка на двигатель минимальна и тот не нуждается в точных настройках
3)кпд значительно выше а значит скорость и её набор
4) не требуются батареи для эл. двигателя 😀

вопрос такой,есть ли тут электрики или может кто то сталкивался с подобной реализацией,а так же хотел бы узнать какой примерно для того нужен двигатель и его размеры.

15.11.2010

педали прикрути...

15.11.2010

не смешно...это у вас бензин стоит копейки,видел бы наши цены и получал бы наши зарплаты,запел бы по другому )

15.11.2010

Скока у вас бензин стоит ? У нас 1 литр 1,40? в среднем стоит .

15.11.2010

О_о Хуя се.. у нас 95 25.5р стоит

15.11.2010

А у нас по вашим меркам - 50 рублей.. С минимальной зарплаты можно заправить 84 литра и жить в лесу...

15.11.2010

Какой ты эл.двигатель поставишь, чтобы он сдвинул массу мотороллера и твою? сам подумай

16.11.2010

обычный
есть чисто электро и тянут что то около 125 кило это при учёте того что ток идёт от батарей,а не от генератора

16.11.2010

продаю 95й бензин в литровых пакетиках через авиапочту 😀
1 литр - 32 руб.

16.11.2010

хехе у тебя дешевле получается)) только вот я 98 лью)

16.11.2010

Это нужно либо проводить испытания такой системы, либо по каким-то формулам и параметрам двигателей рассчитывать.
Может выйти так, что твоя идея будет более затратной по отношению к топливу. Если двигатель электрический, это не значит что для хорошей тяги ему нужно не особо много энергии.
Не факт, далеко не факт.
Да и как по уходу получается менее выгодно. Следить и за топливной системой и за электрической. За двумя двигателями.
Выбросы в атмосферу одни и те же, получатся.
Цена такого мотороллера будет выше чем его обычных аналогов.

Мне кажется ты не особо сэкономишь на бензине. Больше денег потратишь на конструкцию, чем бы потратил на бензин.
Проще возиться с точными регулировками двигателя, копаться в его устройстве.
ИМХО.

16.11.2010

ладно потом со знатоками дела посоветуюсь)
ну скажем так на холостых примерно 2000 оборотов,на максималке 8000 ... соответственно и расход больше.
зачем следить за электрической?я не говорю про техническое состояние мотора...вообще как я понял,двигатель самая надёжная вещь, ломается как правило что-то другое)

16.11.2010

У нас на нескольких заправках и сотый "мустанг" есть..
Пиши в пм, перешлём 😁

17.11.2010

ок но это наверное ближе к весне или весной))
а куда это вам сотый?технику не жалко?)))

17.12.2010

с данной установкой повесится и вес. + ты думаешь генератора будет хватать на такой электромотор? экономия на самом деле сомнительная.

17.12.2010

зима на дворе какой нах мотороллер...бгг

12.10.2011

1. Генератор не будет выробатывать стольэ енергии, сколько будет поглащать двигатель.
2. Двигатель крупногабаритный и дорогостоющий.
3.КПД при этом значительно ниже. С таким же успехом можно дейстительно прикрутить к нему (мопеду) педали, помаслать метров 500, тем самым дать генерату выробатать нужную энергию что бы завестись, а дальшще всё как ты написал выше.
НО увы твой вариант мне кажется ну никак не выгодным и не простым, хотя и реализуемым!

12.10.2011

думал тема сдохла) ну значит халявы нема)
Luperk
в Ирландии можно круглый год гонять)

12.10.2011

на авиапочте разоришся, а так я бу купил 100 пакетиков 98го, или дизеля))

По поводу мотороля, не знаю с чего ты взял что твой электоро двигатель сможет выработать столько энергии чтобы сдвинуть мотороль с места...
бензин намного мощнее, ты что-то путаешь